关于加快启动“西嘉快速通道建设”的建议

近年来，在市委、市政府的坚强领导下，南充城市建设发展发生了翻天覆地的变化，城区面积不断扩大，基础设施不断完善，并于2013年底成功迈进建成区百万人口大城市，结束了四川除成都外没有百万以上人口大城市的历史。

为进一步加快南充城市的发展，力争在“次级突破”中处于领先位置，实现建设川东北区域中心城市和成渝经济区北部中心城市的奋斗目标。市委、市政府提请上级政府将西充纳入南充辖区规划，这是南充建设特大城市、实现次级突破的必然趋势，是推动西充科学发展、加快发展、跨越发展的客观需要，也是我县68万人民的强烈期盼和迫切愿望。

从现实来看，西充相对于市辖三区，距离南充市区较远，基础薄、财力弱，城市建设、市政配套、商贸物流等方面与市辖三区存在较大差距。为进一步推动南充川东北区域中心城市的快速发展，使西充更好的融入南充市区，为以后纳入南充市区管理创造硬性条件。我从个人的角度提出以下建议：

一、完成西顺嘉快速通道前期工作，实现开工建设。西充县城至南充市区的主要交通道路不多，目前主要还是县城经多扶镇上广南高速到西南师大，以及国道212线西充县城经多扶镇、萦溪镇到北干道两条线路，用时在25-30分钟左右。国道212线因建设早、里程长、标准低、弯道多，且纵贯几个集镇和靠近学校，导致事故频发，已不适应于加强西充与南充市区的高度融合。广南高速过境西充多扶设出入口，该路功能是点对点的服务，并且距离西充县城有10公里的车程，对带动西充人气、繁荣西充经济发展还存在较大缺陷。

为进一步推动南充川东北区域中心城市的快速发展，使西充更好的融入南充市区，为以后纳入南充市区管理创造硬性条件，新建一条连接南充市区至西充的城市快速通道已成为必然选择。截至目前，西（充）顺（庆）嘉（陵）一级收费公路建设规划已由西南交通大学启动可行性研究报告编制工作。该公路规划始于西充县城张澜路口，经永清乡、金山乡，顺庆区同仁乡、新复乡，嘉陵区西兴镇、曲水镇，止于嘉陵区吉安镇，全长62公里。目前，西充县已完成其中顺（庆）西（充）段的前期设计等工作，初步设计为总长25.5公里、双向六车道的城市快速通道。

建议市交通运输局牵头负责西顺嘉快速通道的建设，力争在2014年完成项目全部前期工作，实现开工建设，为西充更快的融入南充，早日实现南西同城一体奠定良好的市政交通基础设施条件。

二、市发改委力争将西顺嘉快速通道列入四川省30个重点开展前期工作项目。西顺嘉快速通道项目跨域三个县区，全长62公里，双向六车道，项目需用大量的土地指标。从发改的角度来讲，列入省重点开展前期工作的项目，省发改委和省国土资源厅将单独解决土地指标，不占用本地土地指标。建议由市发改委牵头，各县区配合，力争将西顺嘉快速通道挤进省30个重点开展前期工作项目。这样将会为市县两级节省下大量的土地指标，用于其他项目的建设。